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潤滑技術(shù)資料

了解你的潤滑油狀況以保證你的機(jī)器良好地運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，通過徹底的油液分析來達(dá)成這個目標(biāo)，油液分析可以通過與早前的分析報告比較而跟蹤分析一系列與磨損相關(guān)的油品特征。
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嘉實(shí)多高品質(zhì)潤滑油，助力制造車間積極應(yīng)對挑戰(zhàn)
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奎克好富頓幫助大眾布倫瑞克工廠 成功實(shí)現(xiàn)減排CO2
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四步教你排除金屬加工液中的多種發(fā)生因素，找到腐蝕根本原因~
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液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？
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若壓縮機(jī)出現(xiàn)跑油，除了會污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，大家有必要掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因及處理方法。
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當(dāng)前，以智能化為核心的新一輪工業(yè)革命浪潮正在興起，在金屬加工業(yè)智能制造演變中，機(jī)床以及圍繞著機(jī)床加工系統(tǒng)的自動化升級最為關(guān)鍵。其中，為機(jī)床提供質(zhì)優(yōu)、穩(wěn)定的切削液，在決定工件加工品質(zhì)的同時，也成為了企業(yè)智能化升級之路上的關(guān)鍵一環(huán)。
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正確地選用潤滑脂，是保證設(shè)備維持良好運(yùn)行的第一步。而當(dāng)潤滑部件出現(xiàn)故障時，及時分析故障原因并解決問題也是非常關(guān)鍵的。那么潤滑過程會遇到哪些常見故障，這些問題又該如何解決呢？
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作為一家全球性的潤滑油公司，福斯油品集團(tuán)發(fā)布了專門針對新能源汽車油液的產(chǎn)品線，擴(kuò)充其產(chǎn)品組合。在未來，F(xiàn)UCHS BluEV 將為客戶提供新能源汽車及相關(guān)零部件所需的全面產(chǎn)品系列（包括潤滑油、液、脂等）。
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某知名風(fēng)機(jī)主機(jī)廠在新機(jī)型樣機(jī)測試中發(fā)現(xiàn)，新機(jī)測試運(yùn)行僅七個月，變槳軸承就出現(xiàn)了異常磨損！
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合成切削液一般屬于單相體系，沒有乳化液的成分復(fù)雜，pH值也較乳化液高（一般為9~9.5);而且合成液中常含有硼酸鹽、苯甲酸鹽、亞硝酸鹽等成分，這些成分都有一定的抗微生物分解的能力，所以合成液的使用壽命一般都較乳化液長，不易腐敗變質(zhì)。
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埃克森美孚致力于利用其在CCS方面的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢，助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
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嘉實(shí)多積極為工業(yè)機(jī)器人注入流動科技，全力助推汽車產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型
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常用工業(yè)潤滑油使用問題和解決辦法-液壓油
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油基切削液一般不會發(fā)臭變質(zhì)。其更換切削液的原因主要是由于切削液的化學(xué)變化、切屑混入量增大、機(jī)床潤滑油的大量漏入及水的混入等原因。
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低溫流動性是指潤滑油在低溫下維持正常流動的能力，是潤滑油一項(xiàng)重要的使用性能。在低溫環(huán)境下，流動性差的潤滑油對發(fā)動機(jī)啟動，機(jī)械磨損，潤滑系統(tǒng)散熱及清潔等方面均會帶來負(fù)面影響。
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切削液的選擇是否合理、降溫控溫問題會極大程度上影響加工的效率，乃至成品質(zhì)量。
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金屬切削加工過程中，切削液產(chǎn)生油霧，是一個普遍現(xiàn)象，也是一個頗為困擾的問題，尤其是純油型切削油。
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在選用切削液時，必須考慮到機(jī)床的結(jié)構(gòu)裝置是否適應(yīng)。
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不同的切削工藝，同一切削工藝而切削速度不同，工件材質(zhì)不同時，各種潤滑形態(tài)的比例并不相同，因此滿足金屬加工液的潤滑要求的難度是很大的。伴隨中國工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，與工業(yè)制造密切相關(guān)的工業(yè)潤滑油也面臨技術(shù)與產(chǎn)品升級的挑戰(zhàn)，降本、增效正成為衡量工業(yè)潤滑油產(chǎn)品的..
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技術(shù)貼-潤滑油的使用與儲運(yùn)
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減少排放、減少能耗、減少機(jī)械加工余量、減少工序間流轉(zhuǎn)時間等四個方面為制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳起到了決定性作用。本文將從減少工藝間流轉(zhuǎn)時間角度出發(fā)，詳述金屬加工液將如何幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
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密封用潤滑脂是由液體和固體物料組成的膏狀體，在一定條件下滿足結(jié)合物件(工件)連接或須密封處的密封要求。作為密封用潤滑脂，必須考慮所接觸的密封件材質(zhì)與介質(zhì)的性質(zhì)，根據(jù)潤滑脂與材質(zhì)(特別是橡膠)的相容性來選擇適宜的潤滑脂。
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潤滑油生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保證油品出產(chǎn)的質(zhì)量合格，使用單位也要做好質(zhì)量把關(guān)工作，以防接收到不合格油品，給企業(yè)帶來損失。在潤滑油產(chǎn)品的命名、分類、質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢測等方面，應(yīng)該遵循統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，必要時雙方可根據(jù)約定達(dá)成共識。
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通過測量潤滑油中抗氧化劑的剩余濃度來定量地測定潤滑油的剩余使用壽命。
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航空發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)及潤滑油主要為發(fā)動機(jī)的軸承、附件齒輪箱等部件提供潤滑、散熱、清潔、防腐保護(hù)作用，同時還能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)的振動起到阻尼作用。發(fā)動機(jī)的軸承支承著壓氣機(jī)、渦輪，附件齒輪箱驅(qū)動液壓泵、燃油泵、起動發(fā)電機(jī)，都是對飛機(jī)非常重要的系統(tǒng)，可見潤滑油對..
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近日，?？松梨谑苎鱿疤歼_(dá)峰、碳中和路徑研討暨高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新案例發(fā)布會”，與能源行業(yè)產(chǎn)學(xué)研各界嘉賓深入探討“雙碳”目標(biāo)下，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，以及如何應(yīng)用新技術(shù)、新應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)社會綠色可持續(xù)發(fā)展注入新動能。
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