目前全球90%的貿(mào)易是在巨型貨船上進(jìn)行的，一艘巨型貨輪可重達(dá)23.5萬噸，這種龐然大物的組裝和下水過程，就需要依靠重載運(yùn)輸車輛。德國 Scheuerle Fahrzeugfabrik，GMBH （中文譯為：索埃勒），是全球運(yùn)輸工業(yè)國際 TII 集團(tuán)的成員之一，是專業(yè)的重載解決方案提供商。

Scheuerle 就主要從事開發(fā)和生產(chǎn)此類特型的運(yùn)輸工具 SPMT（自行式模塊化拖車），除此以外還有模塊化平臺(tái)拖車，半拖車，工業(yè)升降機(jī)和造船廠運(yùn)輸工具以及其他特殊應(yīng)用的車輛，例如太空飛行器移動(dòng)車輛或者無線電天線的運(yùn)輸車輛。

Scheuerle 成立于1869年，最初是一個(gè)鐵匠作坊，后來發(fā)展成為重載運(yùn)輸領(lǐng)域的全球先驅(qū)。它的主要?jiǎng)?chuàng)新，如液壓懸掛和模塊化車輛系統(tǒng)的發(fā)展，幫助塑造了現(xiàn)代重型運(yùn)輸業(yè)。

Scheuerle 已與 FARO 建立了長達(dá) 18年的合作，其很早就將三維激光測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于其日常的生產(chǎn)制造中。FARO Vantage 激光跟蹤儀就是 Scheuerle 用來檢查平面度、扭轉(zhuǎn)度和中心距離的工具，此外 Vantage 還用于確保組成這些重型車輛的零件和組件在既定的公差范圍內(nèi)組裝在一起。

最近，質(zhì)量保證專家Saad Almohammad與FARO進(jìn)行了溝通，考慮將 Focus 激光掃描儀加入他們的測(cè)量工具組合，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步的提升。 Focus 的遠(yuǎn)距離、大規(guī)模掃描和高速的數(shù)據(jù)采集能力為整個(gè)測(cè)量過程提供指導(dǎo)，并且同時(shí)引入的 FARO BuildIT 計(jì)量軟件，可自動(dòng)定制校準(zhǔn)，構(gòu)建和檢查應(yīng)用程序。這使 Scheuerle 能夠靈活地利用解決方案的可移植性，并前往部件進(jìn)行測(cè)量，不再需要將部件拆卸運(yùn)送至固定式 CMM 進(jìn)行測(cè)量。

自從將 FARO Focus 引入他們的工作流程以來，Almohammad 估計(jì)錯(cuò)誤率降低了約 40%，總時(shí)間節(jié)省了約 50%。

起重車輛、重型運(yùn)輸車輛作為現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)輸?shù)臒o名英雄，但隨著 Scheuerle 與 FARO 的合作加深，會(huì)讓更多人了解工業(yè)幕后巨人，實(shí)現(xiàn)聲名遠(yuǎn)播。

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（FARO 法如三維測(cè)量）

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