在國內市場競爭白熱化與自身技術實力不斷進階的雙重驅動下，中國工程機械企業(yè)正加速搶占海外市場份額，出口銷量一路走高，上演著從“本土突圍”到“全球競逐”的精彩蛻變。

數(shù)據(jù)是最有力的見證。2024年，我國工程機械出口額達到528.8億美元，同比增長8.8%，而進口額僅為26.5億美元，不足出口額的5%。這一懸殊對比，不僅彰顯著中國制造的強大競爭力，更折射出國內市場“內卷”的激烈程度。

與此同時，曾經在中國市場呼風喚雨的外資巨頭，紛紛遭遇滑鐵盧，銷量持續(xù)承壓，部分品牌甚至到了舉步維艱的地步，不得不黯然退場。

隨著中國工程機械市場“內卷”日益加劇，“走出去”不再是選擇題，而是關乎生死存亡的必答題。從細分領域產品出口數(shù)據(jù)中，我們更能洞悉海外市場的戰(zhàn)略意義。

2024年，國內平地機制造企業(yè)們交出了7716臺的銷量答卷，其中6607臺遠銷海外，占比高達85.6%。這意味著，若固守本土市場，超八成的平地機制造企業(yè)或將面臨生存危機。

履帶起重機、壓路機、升降工作平臺等細分領域同樣如此。履帶起重機全年出口1803臺，占總銷量68.7%；壓路機出口8587臺，占61.2%；升降工作平臺出口93361臺，占51.9%；挖掘機出口100588臺，占50%；裝載機出口53883臺，占49.8%。海外市場，儼然已經成為這些領域企業(yè)發(fā)展的“生命線”。

即便是出口占比相對較低（37.4%）的叉車，48萬臺的龐大出口量，也足以說明海外市場對化解產能過剩的關鍵作用。

在工程機械行業(yè)這積極走出去的大潮中，領軍企業(yè)們勇立潮頭，以超前的戰(zhàn)略眼光和穩(wěn)健的步伐，在全球市場加速開疆拓土。

三一重工在2024年年報中提到，公司國際業(yè)務收入達485億元，同比增長12.15%，占主營業(yè)務收入64%，毛利率更是高達29.7%。自2020年以來，公司海外業(yè)務收入如同火箭般躥升，自141億元提升至485億元，四年間增長約244%。

中聯(lián)重科同樣成績斐然，2024年境外收入233.80億元，同比增長30.58%，占比提升至51.41%，近三年境外收入年均復合增長率高達59.26%，國際化步伐愈發(fā)鏗鏘有力。

柳工2024年境外營業(yè)收入137.60億元，同比增長20.05%，占比45.77%，境外毛利率更是比境內高出11.19個百分點，海外市場成為其利潤增長的核心引擎。

山推股份，2024年國外片區(qū)收入74億元，占比52.12%，同比增長26.08%；浙江鼎力2024年海外主營業(yè)務收入55.23億元，同比增長43.83%，占比高達70.8%。

這些數(shù)據(jù)背后，是中國工程機械領軍企業(yè)的實力彰顯。

年初，OffHighwayResearch預測，2025年全球工程機械銷售額或有2%的下滑，但市場也將觸底，2026年開始回升。到2028年全球工程機械市場規(guī)?；虺?000億美元。

在新興市場，眾多國家正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展期，基礎設施建設需求旺盛，市場潛力巨大，低基數(shù)高增長的態(tài)勢已然顯現(xiàn)。而在發(fā)達國家市場，雖增長相對平緩，但也暗藏著電動化等新機遇，中國工程機械企業(yè)憑借在電動化技術領域的深厚積累，有望叩開市場大門。

總之，隨著技術的持續(xù)創(chuàng)新、品牌影響力的不斷提升，中國工程機械企業(yè)必將在全球市場書寫更多傳奇，從“中國制造”邁向“中國智造”，在世界舞臺上綻放更加耀眼的光芒。

（21sun工程機械商貿網(wǎng)）

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