小零件托舉下的大戰(zhàn)略

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長——王青預(yù)測，2025年中國新能源汽車銷量有望達到1700萬輛，國內(nèi)新能源乘用車市場占有率接近58%。當(dāng)新能源汽車以驚人速度重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)版圖之際，零部件表面精密加工技術(shù)正成為改寫汽車基因密碼的關(guān)鍵變量。在這場關(guān)乎核心零部件的技術(shù)攻堅戰(zhàn)中，誰將成為破局突圍的下一個焦點？

告別傳統(tǒng)拋光局限

細看流道高效加工解決方案

2025年3月，上汽通用、豐田、福特等12家汽車生產(chǎn)企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回87.41萬輛汽車。

召回原因涉及驅(qū)動電機軸承可能因生銹而在行駛中引發(fā)異響，影響駕駛舒適性；發(fā)動機控制模塊若輸出信號頻率錯誤，可能導(dǎo)致燃油泵工作異常，影響發(fā)動機性能；高壓動力電池的制造缺陷，如電芯內(nèi)部短路，可能帶來安全隱患等。

零部件的質(zhì)量與性能對于確保新能源汽車的整體表現(xiàn)和安全性尤為重要。汽車制造企業(yè)應(yīng)強化對零部件的研發(fā)、測試及質(zhì)量控制流程，確保每一個出廠的零部件都能達到高標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為消費者提供更加安全、可靠、高效的新能源汽車產(chǎn)品。

是時候該降降溫了

近年來，動力電池過熱引發(fā)的安全隱患也成為召回的重要原因之一，多數(shù)事故源于電池組中單個電池單體的熱失控，導(dǎo)致周圍電池單體受熱并引發(fā)熱失控蔓延。為防止此類安全事故，確保電池工作在適宜溫度成為關(guān)鍵，因此對散熱需求不斷提升。

在電池設(shè)計領(lǐng)域，各汽車制造商紛紛引入了尖端技術(shù)以提升性能和安全性：

比亞迪于今年3月舉辦的“兆瓦閃充，油電同速”發(fā)布會上，推出了采用創(chuàng)新冷媒直冷技術(shù)進行溫度控制的閃充電池，與多數(shù)電池公司常用的PACK系統(tǒng)液冷技術(shù)形成鮮明對比，實現(xiàn)了更高效的熱量管理。

寧德時代的麒麟電池則采用了傳統(tǒng)電極片卷繞工藝結(jié)合方形鋁殼模組的設(shè)計，并通過使用大電芯、大模組以及增加水冷面積來簡化零部件數(shù)量的同時提高電池的安全性。

特斯拉在其電池包中集成了溫度和電壓監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r跟蹤電池的工作狀態(tài)，一旦檢測到異常情況，如過熱或過充，即刻啟動保護措施，包括切斷電源或激活冷卻機制，確保安全。

新能源汽車電機與電池

對溫度極為敏感

極端溫度不僅影響其效率和壽命，還可能危及安全性。水冷機殼作為熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，承擔(dān)著散熱、加熱和均溫的重要功能。尤其在控制電池工作溫度方面，它確保電池能在高效且安全的溫度范圍內(nèi)運作。

隨著市場對續(xù)航里程、快充能力和電池壽命的要求日益增加，水冷機殼憑借其出色的散熱性能和溫度均勻性，已成為主流的電池冷卻技術(shù)之一，并持續(xù)進行技術(shù)優(yōu)化與創(chuàng)新。未來，水冷機殼的設(shè)計改進和制造工藝的提升將成為行業(yè)競爭的焦點，繼而推動整個領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。

水冷機殼的設(shè)計與制造涉及密封性、導(dǎo)熱效率和輕量化等，技術(shù)要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且拋光難度大，其內(nèi)部流道布局多樣，包括蛇形、平行或多層設(shè)計。

流道的制造精度

對冷卻效率有著直接影響

而拋光處理則是確保流體性能、耐久性和制造精度的關(guān)鍵步驟，直接關(guān)系到電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的效能與安全性。特別是在新能源汽車對于能量密度和快充需求不斷增長的背景下，優(yōu)化流道表面質(zhì)量顯得尤為重要。

傳統(tǒng)的人工拋光和機械拋光方法難以應(yīng)對水冷機殼復(fù)雜流道的高要求，尤其是在提升流道表面質(zhì)量方面。相比之下，磨粒流拋光技術(shù)更適合處理復(fù)雜形狀的流道，能夠觸及包括彎曲處和角落在內(nèi)的難以到達的區(qū)域。

這項技術(shù)不僅能有效提高流道的光潔度，有助于冷卻液更加順暢地流通，減少流動阻力，從而進一步提升冷卻效率，而且還因消耗較少的能源和材料，以及產(chǎn)生的廢棄物易于處理而符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

斯曼克磨粒流流體拋光自動化設(shè)備

斯曼克磨粒流

流體拋光自動化設(shè)備

可為新能源水冷機殼流道拋光提供專業(yè)化創(chuàng)新解決方案，它利用攜帶磨粒的流體，通過精確控制壓力和流速，實現(xiàn)對水冷機殼復(fù)雜流道的均勻高效拋光。不僅能有效去除流道內(nèi)部的毛刺和切削痕跡，還顯著提升了流道表面的光潔度，減少冷卻液流動時的阻力，進而提高整個冷卻系統(tǒng)的效率。

此外，該設(shè)備配備了先進的自動化控制系統(tǒng)，支持連續(xù)穩(wěn)定的操作流程，大幅提升了生產(chǎn)效率。高精度的控制確保了每一件水冷機殼流道的拋光質(zhì)量一致，降低人工操作帶來的變數(shù)，保證產(chǎn)品的一致性和可靠性，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供堅實的技術(shù)支持。

圖源斯曼克官方公眾號

蘇州斯曼克磨粒流設(shè)備有限公司，是2024年SurfacePME表面精密加工博覽會的參展企業(yè)之一，并在展會現(xiàn)場大放異彩。

往屆現(xiàn)場圖片展示

自2010年成立以來，斯曼克便專注于解決客戶的復(fù)雜拋光和去毛刺難題，提供高效、環(huán)保且精密的磨粒流拋光設(shè)備。

公司產(chǎn)品線包括流體拋光機、內(nèi)孔拋光機等，覆蓋了傳統(tǒng)的AFM磨粒流拋光機、高速磨粒流去毛刺機以及微孔拋光機等多種型號。

這些設(shè)備廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，如內(nèi)孔拋光、交叉孔去毛刺、3D打印件拋光及葉輪葉片拋光，滿足不同行業(yè)的高精度制造需求。

特別提一下

斯曼克的鏡面噴砂機

該設(shè)備采用顆粒度極小的特殊彈性磨料，通過直接噴射到工件表面進行滑擦研磨，實現(xiàn)拋光、去毛刺、倒角、去除氧化層和印痕等多種光整處理效果。此工藝特別適用于復(fù)雜表面，能夠達到出色的鏡面效果，并有效降低表面粗糙度1-2個等級。

鏡面噴砂機的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括刀具鈍化、沖頭拋光、精密醫(yī)療器械拋光、涂層印痕拋光以及雕刻模具拋光等。

甚至還在「文玩拋光」領(lǐng)域玩出了新花樣，詳細內(nèi)容可查閱往期專題文章——“文玩拋光新玩法！鏡面噴砂工藝助力表面精密加工行業(yè)高速發(fā)展”。

斯曼克鏡面噴砂部分案例

如果您正在尋找

復(fù)雜工件的精拋解決方案

斯曼克將會是您的理想選擇。它將在今年4月21日至26日舉行的CIMT2025第十九屆中國國際機床展上，展示包括鏡面噴砂設(shè)備、磨粒流拋光設(shè)備以及微孔拋光設(shè)備在內(nèi)的多款先進機型，呈現(xiàn)最新的復(fù)雜拋光去毛刺解決方案?？梢詭е男枨螅瑢脮r蒞臨W2-A432展位。

參展機型展示

如果您正在尋找零部件

表面精密加工技術(shù)整體解決方案

同時，又希望深入了解前沿及新興市場、熱門應(yīng)用領(lǐng)域中零部件成型后的表面精密加工技術(shù)及應(yīng)用。我們誠摯邀請您參加今年12月9日至11日在上海新國際博覽中心舉辦的第四屆SurfacePME表面精密加工博覽會。

此次展品范圍覆蓋精密磨削技術(shù)、超精研磨技術(shù)；去毛刺、研磨、拋光、拉絲技術(shù)；機器人自動化打磨、拋光、去毛刺技術(shù)；工業(yè)清洗技術(shù)（清潔度控制）以及精密表面處理技術(shù)，相信其中定有符合您需求的專業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新成果。 

展會詳情了解，請點擊

*文章參考：

磨粒流流體拋光自動化設(shè)備：新能源水冷機殼流道拋光的創(chuàng)新解決方案

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（SurfacePME表面精密加工博覽會）

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