低空經(jīng)濟作為新交通范疇業(yè)態(tài)，能夠與傳統(tǒng)的地面交通、地下軌道交通、海上交通、空中交通等融為一體，共同構建大交通體系，代表著未來交通的發(fā)展方向和全新的消費服務模式，被視為新質生產(chǎn)力的代表之一，逐步成為推動中國經(jīng)濟高質量發(fā)展的新引擎。中國民航局數(shù)據(jù)預測，到2025年，這一市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元大關。

1月14日，市政府新聞辦召開的“干字當頭勇挑大梁青島走在前”主題系列第一場新聞發(fā)布會透露，青島圍繞“10+1”重點產(chǎn)業(yè)方向、40個細分賽道，開展產(chǎn)業(yè)賽道研究、科技創(chuàng)新引領、成果轉化提速、產(chǎn)業(yè)融合升級、項目招引突破、企業(yè)梯次培育、要素保障支撐七大行動，加快構建創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系。低空經(jīng)濟是突破發(fā)展的5個新興產(chǎn)業(yè)之一。

競逐“天空之城”，挺進萬億賽道，青島已擘畫了未來可期的藍圖。2024年10月發(fā)布的《青島市促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案》提出，到2026年，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，發(fā)展規(guī)模不斷壯大，服務保障達到國內先進水平，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，打造立足山東半島、輻射全國、面向國際的低空經(jīng)濟示范區(qū)。

2024年11月27日，由青島地鐵集團發(fā)起成立的青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟成立，標志著低空經(jīng)濟發(fā)展步伐全面提速。12月15日，青島低空快線聯(lián)航啟動并成功實現(xiàn)首飛。從地鐵4號線登瀛車輛基地至青島膠東國際機場，51公里的航程僅需15分鐘即可到達，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，青島由此也成為北方地區(qū)首個開通市內擺渡航線的城市。

2024年12月27日，青島地鐵、通號城交聯(lián)合青創(chuàng)研投，在嶗山區(qū)注冊成立的三方合資公司——通號青鐵低空交通（青島）科技有限公司揭牌，樹立了央地合作新典范。

在低空經(jīng)濟領域大動作頻出的背后，是青島地鐵深度匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進“軌道交通+低空經(jīng)濟”雙主業(yè)融合發(fā)展，助力青島加快打造低空經(jīng)濟生態(tài)圈的縮影。

聯(lián)盟賦能

低空經(jīng)濟插上騰飛之翼

低空經(jīng)濟基礎設施規(guī)劃、建設、運營管理，與軌道交通建設運營運作模式相近，如航路規(guī)劃與線網(wǎng)規(guī)劃、地面地下基礎設施建設、智慧空管平臺與線網(wǎng)管控平臺、運營管理與運維服務等。以無人機應用為例：地鐵車站出入口、場段上蓋、TOD開發(fā)等覆蓋青島七區(qū)一市，具備拓展建設無人機站場和通訊塔臺的基礎條件，尤其是正在建設的三期場站和TOD開發(fā)項目，可以預留低空經(jīng)濟基礎設施建設條件。

目前，國內不少城市均在探索“軌道+低空”的融合發(fā)展模式。比如，深圳打造了國內首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目，以深圳北站為樞紐，分設城際航線和市內航線。游客可以乘坐地鐵到達深圳北站，然后搭乘直升機前往香港、澳門、中山、珠海等多個大灣區(qū)城市。以中山為例，飛行僅需25分鐘即可到達，極大地縮短了城市間的時空距離。

近年來，青島地鐵始終堅持創(chuàng)新驅動，以綠色低碳高質量可持續(xù)發(fā)展為核心，全面加快建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商，成為近十年全國發(fā)展最快的地鐵之一，積累了豐富的技術、管理、人才、資源等優(yōu)勢，可為低空經(jīng)濟科學規(guī)劃、技術創(chuàng)新、安全運營、高效服務等方面提供多方面支撐。

謀定而快動。置身低空經(jīng)濟發(fā)展的新風口，青島地鐵迅速響應展開布局，全力推動低空經(jīng)濟及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。青島地鐵集團董事長張君介紹，青島地鐵將低空經(jīng)濟作為集團主業(yè)進行培育，成立了低空經(jīng)濟工作小組，在《青島市促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案》指導下，按照“軌道交通+低空經(jīng)濟”雙主業(yè)定期調度。明確機構，頂格推進，在探索兩大主業(yè)融合發(fā)展的實踐中打出一套“組合拳”，促進軌道交通與低空經(jīng)濟“雙產(chǎn)業(yè)鏈”協(xié)同融合發(fā)展“比翼齊飛”，努力在青島發(fā)展低空經(jīng)濟征程中“走在前、挑大梁”。

既有前瞻視野，又有務實行動。青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟的成立，就是青島地鐵以國有平臺型企業(yè)身份、挺進低空經(jīng)濟新賽道的重要落地成果。

青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟是由從事低空經(jīng)濟相關的企事業(yè)單位、科研院所和社會團體自愿組織的非營利組織，共有158家成員單位，下設綜合規(guī)劃、航空器制造、應用場景、設施航線、空管智聯(lián)、商業(yè)金融6個專項組，旨在統(tǒng)籌政府、高校、企業(yè)、科研機構等多方資源，搭建發(fā)展平臺，建立協(xié)作機制，促進資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推動青島市低空經(jīng)濟創(chuàng)新突破，加速邁入全國第一方陣。

“青島發(fā)展低空經(jīng)濟，擁有優(yōu)越的基礎條件和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，聯(lián)盟的成立將為低空經(jīng)濟加速起飛注入新動能?！鼻鄭u地鐵集團科創(chuàng)中心主任殷險峰表示，作為聯(lián)盟的理事長單位，青島地鐵將積極發(fā)揮平臺優(yōu)勢，通過搭建政府、企業(yè)、學術等多方交流合作平臺，深入研究低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，積極拓展低空經(jīng)濟應用場景和市場空間，最終實現(xiàn)服務政府、服務社會、服務行業(yè)、服務會員的目的，共同打造具有青島特色的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

以低空快線聯(lián)航模式為例：該模式由聯(lián)盟理事長單位——青島地鐵集團牽頭，副理事長單位——青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強聯(lián)合，共同謀劃推動。圍繞低空快線聯(lián)航運營業(yè)務，聯(lián)盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業(yè)務，聚集形成在時間和空間上互補可持續(xù)經(jīng)營的低空經(jīng)濟生態(tài)圈。比如，結合青島豐富的旅游資源，開發(fā)低空觀光旅游項目，讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景；在應急救援方面，低空航線除執(zhí)行常態(tài)低空業(yè)務外，在接到預警救援任務后，快速響應為救援工作提供有力支持。

先行先試

拓展“地鐵+低空”應用場景

應用場景建設是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展勃興的重要支撐。競逐低空經(jīng)濟新賽道，豐富和創(chuàng)新應用場景是關鍵環(huán)節(jié)，也是激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力的核心引擎。近年來，以通用航空和無人機為主導的低空經(jīng)濟發(fā)展迅速，物流、旅游、農(nóng)業(yè)、消防、巡檢等“低空經(jīng)濟+”應用場景不斷落地。

“高質量發(fā)展低空經(jīng)濟，已經(jīng)進入場景為王的時代，重點不是看能生產(chǎn)什么產(chǎn)品，而是看低空產(chǎn)品在什么場景下能用起來。”青島青鐵教育咨詢服務有限公司董事長趙宏宇介紹，基于這一認知，青島地鐵密切關注各類場景的生成、測試、演化狀況。經(jīng)過前期詳細的調研，系統(tǒng)梳理了低空產(chǎn)品在國民經(jīng)濟行業(yè)中的具體應用場景，匯集形成了《低空經(jīng)濟應用場景手冊》，手冊按照“低空+地鐵”“低空+公共服務”“低空+社會市場”三大類梳理，28小類、細化低空應用場景221項。手冊已通過青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟共享給業(yè)內的專家、企事業(yè)單位和從業(yè)人員，為政府和行業(yè)生態(tài)各類主體推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展提供參考。

結合五大賽道應用場景及業(yè)務需求等因素，青島地鐵累計梳理地鐵內部場景10類50余項，同步啟動地鐵保護區(qū)無人機巡查業(yè)務測試、藍谷快線高架橋墩支座巡檢、列車車底巡視、區(qū)間隧道巡檢、低空物流等測試工作。

2024年7月，青島地鐵4號線啟動“無人機+人工智能”深度融合的智慧巡檢試點項目，成為國內首批應用此技術的城市之一。該項目以4號線（埠西站-大河東站）區(qū)段為試點，覆蓋里程范圍約20公里，設置3個無人值守機場，按照2次/天的頻率開展常態(tài)化巡檢。通過近5個月的測試，已初步實現(xiàn)了自動識別保護區(qū)內勘察鉆機、挖掘機、樁機等機械類施工作業(yè)，截至目前，累計識別外部作業(yè)1400余次。自動識別后，會通過系統(tǒng)平臺預警提示，并由地面巡查人員現(xiàn)場核實，確保運營地鐵線路不受施工影響，保障地鐵安全運營?！半S著海量樣本的訓練、智能算法的優(yōu)化，傳統(tǒng)人工巡檢可逐步調整為‘無人機+人工’組合的模式，屆時將大幅度提高巡檢效率和巡檢質量。待三期線路開通運營后，若采用組合巡檢模式，預計可減少30%到40%的人工投入?！鼻鄭u市地鐵規(guī)劃設計院副總經(jīng)理趙文強表示。

藍谷快線被譽為島城最美地鐵線，大部分為高架線路。以往在藍谷快線高架段聲屏障、樹木侵限、路基段排水溝等巡檢作業(yè)中，存在檢修盲區(qū)，需要檢修人員徒步行走、跋山涉水、繞遠在周邊山路進行檢查。部分高架路段離地較高，需要使用登高作業(yè)車，存在一定的安全風險。隨著無人機巡檢項目在北九水站至世博園站試點，巡檢效率大大提升。在藍谷快線北九水站，青島地鐵運營有限公司運營二中心結構技術崗工作人員程肇龍正坐在監(jiān)控室內緊盯著屏幕。屏幕上，無人機正在按照規(guī)劃線路巡檢，小到樁基上的一顆螺絲釘，都能通過畫面清楚看見是否緊固?！盁o人機采用4K高清畫面，即使白天有車輛運行，也可以正常起飛作業(yè)?！背陶佚堈f，藍谷快線巡視無人機的正式投用，有效解決了以往純人工巡檢的“痛點”問題。無人機可到達人員難以抵達的位置進行巡查，可對高架段外側主體結構、聲屏障外側屏體、立柱、螺栓組等配件進行全面巡視，彌補了地面巡視的不足，在短時間內實現(xiàn)更大的區(qū)域覆蓋，極大縮短線路巡視周期，且巡檢畫面實時保存，對重要點位可以反復確認，節(jié)省工時，提高效率。

為進一步提高巡檢與維護的工作效率，同時避免因重復進入試車線而產(chǎn)生的時間延誤和潛在的安全風險，地鐵4號線登瀛車輛基地引入了“大力士”無人機，其中一架起運重量為40公斤，另一架為5公斤。當檢修作業(yè)人員在執(zhí)行任務過程中臨時或緊急發(fā)現(xiàn)異常故障零部件時，將需求詳情傳達給物資管理人員（物料、備件或工器具等），管理人員將所需物資裝載至無人機上，無人機可根據(jù)預設的飛行路徑精準地將物資運送至檢修人員手中。未來，無人機將基于先進的通信技術、自動化技術和人工智能技術構建起一個高效的物資運輸生態(tài)網(wǎng)絡，實現(xiàn)物資運輸?shù)淖顑?yōu)路徑規(guī)劃、快速響應、障礙物自動規(guī)避，確保物資能夠安全、迅速地送達目的地。這種方式不僅可以提升地鐵設備維護工作效率，降低物資儲備數(shù)量，還能提升員工作業(yè)安全性。

跳出地鐵

加速低空領域投資布局

跳出地鐵，加速布局。2024年以來，青島地鐵在低空經(jīng)濟領域的“存在感”越來越強，“入局者”的身份愈加清晰：

6月17日，裝載了1.3噸櫻桃的塞斯納飛機從位于平度市的青島慈航機場起飛，經(jīng)過3個半小時飛行，抵達北京密云機場。本次低空物流航線由青島地鐵集團與順豐集團、慈航機場合作開發(fā)，標志著北方區(qū)域首條低空物流航線測試工作啟動，主要測試低空物流航線運作流程，為常態(tài)化運行做準備。后期將陸續(xù)開通青島慈航機場至菏澤牡丹機場的低空物流定期航班。

低空經(jīng)濟是資金密集型、技術密集型和高端人才密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資大、周期長、回報慢，同時產(chǎn)業(yè)技術和產(chǎn)品更新迭代快。發(fā)展低空經(jīng)濟，需要結合本地基礎條件，找準產(chǎn)業(yè)定位，做好長遠規(guī)劃。

通號青鐵低空交通（青島）科技公司成立后，將與青島地鐵集團下屬城市軌道交通科技公司一并作為低空經(jīng)濟創(chuàng)新雙平臺實施主體，全面負責低空經(jīng)濟科研創(chuàng)新工作。聚焦低空飛行管控平臺及服務平臺，加快推進青島市低空飛行管理服務中心建設。目前已開發(fā)完成低空管控平臺系統(tǒng)1.0版本，現(xiàn)正在通號低空空域管控實驗室進行系統(tǒng)級成果驗證，將圍繞該平臺推進市級飛行服務管理平臺建設。“合資公司與嶗山區(qū)簽訂了投資合作協(xié)議，將打造嶗山區(qū)低空經(jīng)濟先導示范項目?！蓖ㄌ柷噼F低空交通（青島）公司總經(jīng)理代新建表示。

青島地空產(chǎn)融發(fā)展有限公司擬與頭部投資機構聯(lián)合其他產(chǎn)業(yè)資本方，共同設立10億元產(chǎn)業(yè)投資基金，積極發(fā)揮融資平臺的產(chǎn)業(yè)引育、創(chuàng)新扶持等作用，重點開展軌道交通、人工智能、低空經(jīng)濟等領域的投資布局，是青島率先開展低空經(jīng)濟領域投資的產(chǎn)業(yè)基金。該基金將為地鐵集團新主業(yè)提供資本助力，有助于強化青島市在低空經(jīng)濟領域的先發(fā)優(yōu)勢，引導更多社會資本為青島低空經(jīng)濟等新質生產(chǎn)力的發(fā)展注入新動力。

挺進新賽道，開啟新未來。青島地鐵將依托自身綜合優(yōu)勢，承擔起引領方向、協(xié)調資源、推動創(chuàng)新的重任，推動上下游產(chǎn)業(yè)要素加快集聚，為青島低空經(jīng)濟加快邁向國內第一方陣貢獻力量。

（青島日報）

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