輪轂單元鉆孔—OSG有自己的提案
前 言
即使是新能源汽車日益熱門的當(dāng)下,輪轂軸承的加工也是業(yè)內(nèi)十分熱門的話題。作為汽車加工中的關(guān)鍵零部件之一,其主要作用是承重與導(dǎo)向,這就要求在輪轂單元零件的鉆孔加工中保證較高的精度。
客戶處的S55C材質(zhì)的輪轂軸承工件
實(shí)際加工案例
下面介紹的是OSG與國內(nèi)輪轂制造商合作的一個(gè)實(shí)際加工案例??蛻舻妮嗇灱庸げ牧鲜荢55C,每個(gè)輪轂上需要加工5個(gè)深度12mm的孔,在精度要求上比較高,需要達(dá)到±0.03。此外由于產(chǎn)品是批量生產(chǎn),客戶對(duì)單件利潤的控制也是十分嚴(yán)格的。
OSG選擇接下這個(gè)挑戰(zhàn),與廠家共同開發(fā)了一套高效,高精度的加工解決方案,除了在加工條件上的深入配合外,在刀具的選擇上,本次加工搭載了OSG自主研發(fā)的硬質(zhì)合金三刃臺(tái)階鉆頭AD-S-TRS-SC-GDS。雖然名字比較長,但在實(shí)際加工中有著不錯(cuò)的加工表現(xiàn)。
OSG硬質(zhì)合金三刃階梯鉆頭 AD-S-TRS-SC-GDS
這款鉆頭采用OSG獨(dú)特的EgiAs涂層技術(shù),不僅能顯著提高耐磨性與耐熱性,還能確保刀具在長時(shí)間高速加工下保持穩(wěn)定的性能。同時(shí),三刃設(shè)計(jì)使得鉆頭在同等轉(zhuǎn)速下具備更高的加工速度,可以有效縮短生產(chǎn)節(jié)拍。
加工參數(shù)&加工結(jié)果
案例特點(diǎn)
這個(gè)案例最大特點(diǎn)就是采用了三刃鉆的方式進(jìn)行加工。多一個(gè)刃不僅能帶來高速的加工,在加工精度上,也就是最后檢測(cè)的真圓度上也能得到大幅的提高。其原理主要是因?yàn)槿c(diǎn)支撐的結(jié)構(gòu)對(duì)照兩點(diǎn)支撐更為穩(wěn)定。
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