設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex壓力容器應(yīng)力線性化的應(yīng)用方法
應(yīng)力線性化是針對(duì)壓力容器設(shè)計(jì)常用的一種技術(shù)。在工程領(lǐng)域,應(yīng)力線性化在分析復(fù)雜載荷條件下構(gòu)件的結(jié)構(gòu)完整性方面起著至關(guān)重要的作用。準(zhǔn)確的應(yīng)力線性化對(duì)于評(píng)估是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)(ASME)制定的標(biāo)準(zhǔn))至關(guān)重要。為了簡(jiǎn)化應(yīng)力線性化的過程,MSC Apex通過自動(dòng)化的轉(zhuǎn)換,輸出符合ASME標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)力線性化結(jié)果。
在MSC Apex 2023.3版本中,將Stress Linearization(應(yīng)力線性化)插件添加到標(biāo)準(zhǔn)用戶自定義面板中,位置如下圖所示:
應(yīng)力線性化插件位置
MSC Apex的應(yīng)力線性化插件,基于MSC Nastran H5數(shù)據(jù)結(jié)果,結(jié)果文件中必須包含應(yīng)力張量。在使用過程中,用戶需要定義一個(gè)應(yīng)力分類線(SCL),可輸入兩個(gè)端點(diǎn),或者直接拾取某個(gè)曲線,再定義采樣點(diǎn)的數(shù)量。另外還需要定義一個(gè)應(yīng)力分類面(SCP)。基于以上輸入,在由SCL和SCP定義的局部坐標(biāo)系中的采樣點(diǎn)中計(jì)算應(yīng)力分量。通過路徑曲線,應(yīng)力分量被傳遞到Python腳本中,以計(jì)算等效的膜應(yīng)力和彎曲應(yīng)力分量,并生成數(shù)據(jù)及報(bào)告。
應(yīng)力線性化操作方法
下圖中所示的模型為1/4的壓力容器,使用線性六面體單元建模,通過施加對(duì)稱邊界條件模擬完整的壓力容器。我們以該模型為例,對(duì)MSC Apex中應(yīng)力線性化的工具進(jìn)行操作演示。
壓力容器1/4模型
01基于MSC Apex創(chuàng)建壓力容器模型,或者導(dǎo)入FE模型文件;
02利用MSC Nastran獲取包含應(yīng)力張量的數(shù)據(jù)結(jié)果(HDF5格式);
03利用幾何工具創(chuàng)建一條曲線用于定義應(yīng)力線性化的路徑,以及創(chuàng)建一個(gè)幾何平面用于創(chuàng)建應(yīng)力分類面;
04激活應(yīng)力線性化插件;
05通過“Import Result File”導(dǎo)入數(shù)據(jù)結(jié)果文件;
06選擇已有的曲線用于創(chuàng)建應(yīng)力分類線,通過Add按鈕將其用于創(chuàng)建應(yīng)力分類面;選取曲線后,自動(dòng)獲取SCL的兩個(gè)端點(diǎn)坐標(biāo)。
默認(rèn)應(yīng)力線性化路徑上的積分點(diǎn)數(shù)量為50,最大支持100個(gè)積分點(diǎn)。通過Add將應(yīng)力分類線用于創(chuàng)建應(yīng)力分類面
07創(chuàng)建應(yīng)力分類面:激活應(yīng)力分類線,選擇已有的平面法線方向來創(chuàng)建應(yīng)力分類面;
或者通過三個(gè)節(jié)點(diǎn)定義一個(gè)平面,利用該平面的法線方向來創(chuàng)建應(yīng)力分類面;
08生成符合ASME標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)力線性化結(jié)果:通過Compute計(jì)算等效膜應(yīng)力和彎曲應(yīng)力,生成應(yīng)力線性化結(jié)果;
選擇應(yīng)力線性化結(jié)果,生成結(jié)果報(bào)告。
應(yīng)力線性化的薄膜應(yīng)力、彎曲應(yīng)力及合成應(yīng)力
總 結(jié)
MSC Apex應(yīng)力線性化工具用戶界面友好,用戶可以輕松定義應(yīng)力線性化路徑,設(shè)置所需要的積分點(diǎn),獲得符合ASME標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果輸出,大大簡(jiǎn)化了應(yīng)力線性化的過程。無論是評(píng)估壓力容器、管道還是任何其他部件的結(jié)構(gòu)安全性能,MSC Apex都能幫助工程師做出快速的決策,并確保符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
(??怂箍倒I(yè)軟件)
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái),不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無反饋

編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題