Bastion Cycles公司開(kāi)發(fā)出一款顛覆性增材制造 (AM) 自行車架，命名為“騎士圣杯”。

為了實(shí)現(xiàn)在澳大利亞本土

利用最先進(jìn)的技術(shù)和材料打造優(yōu)質(zhì)自行車架的愿望，BenSchultz、James Woolcock和DeanMcGeary三人聯(lián)手在2014年中創(chuàng)立了BastionCycles公司。他們認(rèn)識(shí)到采用增材制造鈦合金管托和碳纖維車架管可以實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想。

Bastion Cycles主營(yíng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試和銷售使用增材制造鈦合金零部件組裝的高性能公路自行車。該產(chǎn)品系列采用模塊化設(shè)計(jì)，以鈦合金增材制造管托搭配纖維纏繞碳纖維車架管。這種管托的獨(dú)特之處在于，管壁極薄，內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因而制成了剛性-重量比極高的增材制造零件。

挑戰(zhàn)

數(shù)控加工或鑄模成型等

傳統(tǒng)制造方法靈活性低，定制空間小。許多車手不得不忍受跟自己體型不匹配的車型。而增材制造技術(shù)能重新設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)車架，提高強(qiáng)度、優(yōu)化功能、提升定制水平。

“增材制造車架并不新奇，然要滿足堅(jiān)固、輕巧、美觀要求，同時(shí)價(jià)格友好，不僅考驗(yàn)開(kāi)發(fā)人員的專業(yè)知識(shí)，而且必須付出難以想象的努力。”工程總監(jiān)James Woolcock說(shuō)道。

在初創(chuàng)的三年，Bastion Cycles選擇將生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包出去。一臺(tái)增材制造機(jī)器需要的資本投入相當(dāng)大，對(duì)一家剛成立的公司來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)過(guò)重。位于新西蘭陶朗加的RAM3D公司是增材制造領(lǐng)域的先鋒，該公司接受Bastion的委托，根據(jù)其提供的設(shè)計(jì)生產(chǎn)自行車架的鈦合金零部件，采用雷尼紹AM250平臺(tái)。RAM3D為BastionCycles掌握3D打印技能、積累增材制造設(shè)計(jì) (DfAM) 經(jīng)驗(yàn)提供了許多支持。

隨著自行車銷量漸漲，Bastion Cycles決定自主完成增材制造。他們從多家供應(yīng)商中選出雷尼紹AM250系統(tǒng)。AM250制成的樣品表面光潔度和材料性能最佳，具有批量定制能力，幾乎沒(méi)有庫(kù)存壓力，絕對(duì)是小型企業(yè)的增材制造入門首選。

解決方案

“我們第一個(gè)金屬原型采用以往的方法設(shè)計(jì)，仍然試圖利用加強(qiáng)筋和角撐板來(lái)提高剛度。直到我們開(kāi)始探索增材制造技術(shù)的更多可能性。第二個(gè)原型有了很大的改進(jìn)，具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)等增材制造技術(shù)所特有的優(yōu)點(diǎn)?！奔夹g(shù)總監(jiān)Dean McGeary解釋說(shuō)。

這個(gè)車架不僅通過(guò)了臺(tái)架測(cè)試，而且一次性連續(xù)通過(guò)了所有ISO沖擊測(cè)試。得益于增材制造技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)，Bastion能夠快速自主重新設(shè)計(jì)原型，只要在需要的位置添加材料即可。 “實(shí)現(xiàn)自行車定制和性能優(yōu)化，增材制造是秘訣，也是真正的區(qū)別所在。其他品牌也采用鈦合金管托和碳纖維車架管制造自行車架，但他們只是將零部件焊接在一起而已。然而，我們能調(diào)整管托的形狀并采用超輕型內(nèi)部網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，這意味著我們能夠?qū)崿F(xiàn)媲美碳纖維無(wú)骨架式車架的超輕重量、超高彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度?！盝ames Woolcock評(píng)價(jià)說(shuō)。 

結(jié)果

“澳大利亞是一個(gè)新興的增材制造市場(chǎng)，個(gè)人認(rèn)為規(guī)模尚小。雷尼紹是唯一一家在這里設(shè)立地區(qū)總部的增材制造公司，不僅配備專門工作人員，而且儲(chǔ)備全套備件，”Ben Schultz說(shuō)?！胺?wù)工程師在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。像我們這樣的小企業(yè)極為看重這樣的服務(wù)。”James Woolcock解釋說(shuō)。

相比于傳統(tǒng)自行車制造技術(shù)，增材制造技術(shù)提供更多可能性。采用增材制造技術(shù)可以調(diào)整每個(gè)自行車架的幾何形狀，為每個(gè)客戶量身定制。增材制造技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)厚度從0.25 mm到1.5 mm不等的極薄管壁、內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和優(yōu)美的線條，所有這些特性共同成就了Bastion的顛覆性自行車架設(shè)計(jì)。

使用Bastion Cycles的在線定制設(shè)計(jì)工具，客戶可自行設(shè)計(jì)和調(diào)整自己的自行車，并全程追蹤生產(chǎn)流程，從而打從心底里相信他們的定制自行車是可信賴一生、相隨一世的“好伙伴”。 Bastion Cycles還提供“Bastion高級(jí)工程設(shè)計(jì)”服務(wù)，包括增材制造設(shè)計(jì) (DfAM) 和定制化工程解決方案。

（Marketing 雷尼紹中國(guó)）

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